লিগগং 2 টন সিএলজি 820 সি হুইল লোডার
টার্বো এয়ার ফিল্টার 90% এরও বেশি ধূলিকণা এবং অমেধ্যকে সরিয়ে দেয়, ইঞ্জিন পরিধান এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করে ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে বাড়ায় এবং ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করে।
রেডিয়েটার ফ্যান সরাসরি ইঞ্জিন চালিত এবং শক্তিশালী দক্ষ শীতল সরবরাহ করে।
টাইট স্পেসে কাজ করার জন্য 38 ডিগ্রি কোণটি ic
কম জ্বালানী খরচ ইঞ্জিন যা কোনও শক্তি ত্যাগ করে না।
8.6 সেকেন্ডের খুব কম চক্রের সময়, মসৃণ শক্তিশালী গিয়ার পরিবর্তনের জন্য দক্ষতার জন্য দুর্দান্ত।
EU পর্যায়ে IIIA / EPA স্তর 3 নির্গমন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
হাইড্রোলিক সিস্টেম ফ্রন্ট কভার অপসারণ করার পরে সহজেই চেক।
সহজ ইঞ্জিন অ্যাক্সেস, মূল অংশগুলির সুবিধাজনক স্থান এবং তরল রিফিল পয়েন্ট।
পাওয়ার কাট অফ ফাংশন ড্রাইভ উপাদানগুলির ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
হাইড্রোলিক সিস্টেমে ডাবল সিল করা ও-রিংগুলি একেবারে নতুন।
স্ট্রেস বিশ্লেষণ দুর্বল পয়েন্টগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য পরীক্ষিত।
| মডেল | 820 সি হুইল লোডার | |
| বকর পারফরম্যান্স | 1.0 মি | |
| অপারেটিং ওজন | 6,400 কেজি | |
| ইঞ্জিন | নির্গমন নিয়ন্ত্রণ | স্তর 2 / দ্বিতীয় পর্যায় |
| করা | YT4B4-24 | |
| স্থূল শক্তি | 65 কিলোওয়াট (87 এইচপি) @ 2,400 আরপিএম | |
| নেট শক্তি | 60 কিলোওয়াট (80 এইচপি) @ 2,400 আরপিএম | |
| শক্তির শিখরে | 305 এন · এম @ 1,600 আরপিএম | |
| উত্পাটন | 9.7L | |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 | |
| আকাঙ্ক্ষা | প্রাকৃতিক | |
| সংক্রমণ | সংক্রমণ প্রকার | পাল্টা খাদ-ধরণের পাওয়ার শিফট |
| টর্ক পরিবর্তন করে যে | 3 উপাদান একক পর্যায়, একক পর্ব | |
| সর্বাধিক ট্র্যাভেল স্পিড.এফডব্লুড | 25 কিমি / ঘন্টা | |
| সর্বোচ্চ ট্র্যাভেল স্পিড.রেভ re | 25 কিমি / ঘন্টা | |
| Speed.fwd এর সংখ্যা | 2 | |
| Speed.rev এর সংখ্যা | 2 | |
| ব্রেক | পরিষেবা বিরতি প্রকার | ক্যালিপার ড্রাই ডিস্ক |
| পরিষেবা ভঙ্গ আইন | জলবাহী | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | জুতো / ড্রাম | |
| পার্কিং ব্রেক অ্যাকুয়েশন | যান্ত্রিক | |
| জলব কাঠামো | প্রধান পাম্প প্রকার | গিয়ার |
| প্রধান ত্রাণ চাপ | 18 এমপিএ | |
| উত্থাপন | 5.2 এস | |
| ডাম্প সময় | 1.2s | |
| ভাসা ডাউন সময় | 3 এস | |
| দ্রুততম মোট সাইকেল সময় | 9.40 এস | |
| লোডার বাহু কর্মক্ষমতা | টিপিং লোড-সোজা | 4,997 কেজি |
| টিপিং লোড-সম্পূর্ণ টার্ন | 4,487 কেজি | |
| বালতি ব্রেকআউট বাহিনী | 56 কেএন | |
| সর্বোচ্চ উচ্চতায় সর্বোচ্চ ডাম্প কোণ | 45 ± 1 ° | |
| সম্পূর্ণ উচ্চতার স্রাবের ছাড়পত্র ছাড়ুন ump | 2,856 মিমি | |
| সম্পূর্ণ উচ্চতা স্রাব এ ডাম্প পৌঁছনো | 769 মিমি | |
| সর্বাধিক কব্জা পিন উচ্চতা | 3,608 মিমি | |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা, বালতি স্তর uc | 23 মিমি | |
| স্থল স্তরে বালতি রোলব্যাক | 45 ° | |
| ক্যারি এ বালতি রোলব্যাক | 49 ° | |
| সর্বাধিক উচ্চতায় বালতি রোলব্যাক | 61 ° | |
| মাত্রা | বালতি ডাউন দিয়ে দৈর্ঘ্য | 6,125 মিমি |
| টায়ার উপর প্রস্থ | 1904 মিমি | |
| হুইলবেস | 2,310 মিমি | |
| চাকা ট্র্যাড | 1520 মিমি | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 285 মিমি | |
| কোণ, অন্যদিকে সক্রিয় করুন | 38 ° | |
| রিয়ার অ্যাঙ্গেল প্রস্থান | 28.5 ° | |
| টায়ারের বাইরে রেডিয়াস বাঁকানো | 4,347 মিমি | |
| টারিডিং রেডিয়াস, টায়ারের কেন্দ্র | 4,119 মিমি | |
| টার্নিং রেডিয়াস, বালতি ক্যারি | 4,979 মিমি | |
| পরিষেবা ক্ষমতা | জ্বালানি ট্যাংক | 95L |
| ইঞ্জিনের তেল | 16 এল | |
| শীতলকরণ ব্যবস্থা | 21 এল | |
| জলবাহী জলাধার | 78L | |
| সংক্রমণ এবং টর্ক রূপান্তরকারী | 20L | |
| ধীরে ধীরে প্রতিটি | 12 এল | |
