এক্সসিএমজি 20 টন এক্সএস203 জে স্পন্দিত আরসি নতুন একক ড্রাম রোড রোলার কমপ্যাক্টর মেশিন
শ্যাংচাই চীন-এলএল টার্বোচার্জড লো স্পিড ডিজেল ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ কর্মক্ষম অঞ্চল অর্জন করতে এবং ব্যাপক জ্বালানী খরচ 10% হ্রাস করার জন্য গৃহীত হয়; স্বল্প গতির ডিজেল ইঞ্জিন শব্দের নিঃসরণকে হ্রাস করে এবং 2 ডিবি দ্বারা শব্দ হ্রাস করতে পুরো ইঞ্জিনের ফুটোপ্রবণতা বাড়ায়; সেরা সংযোগ গতি অর্জন এবং দক্ষতা 8% বাড়িয়ে তুলতে অনুকূল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মিল।
সংযুক্ত দৃ sti়তার সাথে কম্পন স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসটি ক্যাব এবং ফ্রেমে গৃহীত হয়, ক্যাব কম্পনের বহুমাত্রিক হ্রাস, অপারেটরের কাজের স্বাচ্ছন্দ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করে।
বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত বায়ু নালী নকশা, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি পর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য এবং তাপ ব্যবস্থার দক্ষতাটি ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষ পরিচালন নিশ্চিতকরণের জন্য তাপকে স্বাধীনভাবে ছড়িয়ে দেয়।
নতুন বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ শিফট লিভারের স্বাধীন বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার সহ পাওয়ারশিফ্ট গিয়ারবক্সের তড়িৎ-জলবাহী নিয়ন্ত্রণ, অপারেশন আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
উন্নত জলবাহী স্যাঁতসেঁতে নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, অপ্টিমাইজড কম্পন পরামিতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং কাজের মান ব্যবহার করে ব্যাপক উন্নতি হয়েছে।
মডেল |
ইউনিট |
এক্সএস203 জে |
অপারেটিং ওজন |
কেজি |
20000 |
সামনের ড্রামে লোড প্রয়োগ করা হয়েছে |
কেজি |
10000 |
স্ট্যাটিক লিনিয়ার লোড |
এন / সেমি |
470 |
ভ্রমন গতি |
কিমি / ঘন্টা |
3-9.4 |
তাত্ত্বিক গ্রেডিবিলিটি |
% |
30 |
নূন্যতম। বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ |
মিমি |
6500 |
স্টিয়ারিং কোণ |
° |
± 33 |
দোলক কোণ |
° |
। 10 |
কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি |
হার্জেড |
33/28 |
নামমাত্র প্রশস্ততা (উচ্চ / নিম্ন) |
মিমি |
1.9 / 0.95 |
উত্তেজনাপূর্ণ শক্তি (উচ্চ / নিম্ন) |
কেএন |
353/245 |
ড্রাম প্রস্থ |
মিমি |
2130 |
ড্রাম ডাইমিটার |
মিমি |
1600 |
ইঞ্জিন মডেল |
সাংহাই ডিজেল ইঞ্জিন SC8D175.2G2B1 |
|
রেটার পাওয়ার |
কিলোওয়াট |
128 |
ইঞ্জিন তেল খরচ |
জি / কেডাব্লুএইচ। h |
205 |
জলবাহী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা |
L |
170 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা |
L |
310 |
মাত্রা (এল * ডাব্লু * এইচ) |
মিমি |
6220 * 2430 * 3200 |